• Κομισιόν: «Εξαιρείται» η ασφάλεια αν υπάρχει «απώλεια εσόδων»!

«Η προσωρινή μη εφαρμογή έγινε δεκτή βάσει του άρθρου 7 παράγραφος 1 στοιχείο γ) της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797, το οποίο αναφέρεται στην έλλειψη οικονομικής βιωσιμότητας της αναβάθμισης…»

«…οι αμαξοστοιχίες θα έπρεπε να αντικατασταθούν από λεωφορεία, γεγονός που (…) θα είχε οικονομικό αντίκτυπο στην απώλεια εσόδων και στο υψηλό άμεσο κόστος μιας εναλλακτικής υπηρεσίας οδικής μεταφοράς, (…) και απώλεια της εμπιστοσύνης των επιβατών στον εν λόγω φορέα εκμετάλλευσης…».

• Ο επί 40 χρόνια σταθμάρχης του Βόλου σε αποκαλυπτικές δηλώσεις

«Θα επέτρεπαν σε κάποιον εργαζόμενο στον πύργο ελέγχου αεροδρομίου να εργάζεται ασταμάτητα χωρίς μια μέρα ξεκούρασης;». Ο 61χρονος Γιώργος Αποστολέρης, σταθμάρχης επί 40 συναπτά χρόνια, από το ’82 έως τον Σεπτέμβριο του 2022 που βγήκε στη σύνταξη, θυμάται να εργάζεται τους τελευταίους επτά μήνες χωρίς ρεπό γιατί δεν υπήρχε αντικαταστάτης. «Κάθε μέρα του κάθε μήνα πήγαινα στον σταθμό στις 3 το πρωί και έφευγα στις 2.30 το μεσημέρι. Αντεξα γιατί αγαπούσα αυτή τη δουλειά, αλλά ποιος μπορεί να κάνει το ίδιο χωρίς να έχει μια μέρα να βλέπει τα παιδιά του;». Ανατριχιάζεις και μόνο στη σκέψη: Ποιο μπορεί να ήταν το κόστος τόσης κόπωσης;

Γράφει: Παύλος ΡΙΖΑΡΓΙΩΤΗΣ*

Πρώτα, θέλω να καταραστώ τον Δία. Εβλεπε από την κορφή του Ολύμπου τα τρένα να κινούνται το ένα εναντίον του άλλου, αλλά δεν παρέβηκε να σταματήσει το κακό. Μέσα στη νύχτα έγινε η σύγκρουση στην κοιλάδα. Σίδερα καυτά και φλόγες τεράστιες φέρνουν θάνατο οδυνηρό. Δεν είναι η πρώτη φορά που αυτή η καταραμένη κοιλάδα γεμίζει με κομματιασμένα κορμιά νέων ανθρώπων. Το ίδιο έγινε πριν από 20 χρόνια με τους μαθητές από το Μακροχώρι Ημαθίας και λίγο πριν με οπαδούς του ΠΑΟΚ.

του Μανώλη Βριθιά*

Σήμερα η πατρίδα μας θρηνεί σήμερα η Ελλάδα μας σκύβει το κεφάλι και με το γόνυ στη γη, το δάκρυ αίμα στάζει.

Σήμερα, ο λαός μας σπαράζει -μετά την Μάντρα, το Μάτι, την Βόρειο Εύβοια μπρός σε τούτο το νέο διαχρονικό έγκλημα.

Όχι, όχι  αυτό δεν είναι ακραίο φαινόμενο και δεν μπορούν να κρυφτούν πίσω από αυτό. Αυτό είναι τραγικό δυστύχημα που αναμενόταν μάλιστα να γίνει με βάσει τις καταγγελίες της ομοσπονδίας εργαζομένων στα τρένα, καταγγελίες που επιδόθηκαν στον Εισαγγελέα, το 2019 και το 2021 μετά και τον εκτροχιασμό στα Φάρσαλα.