Τον φόβο της μνήμης της Ρόζα Παρκς να έχετε…

«[…] Συνεπώς, για την προστασία των υπολοίπων επιβατών, εκ των οποίων έχουμε εκατοντάδες έντονες διαμαρτυρίες, απαγορεύεται να εκδίδετε εισιτήρια σε άτομα που δεν τηρούν εμφανώς τους κανόνες υγιεινής (π.χ. αναδίδουν οσμή που καταφανέστατα δεν γίνεται αποδεκτή από τους υπόλοιπους συνεπιβαίνοντες […]) Ταυτόχρονα, επειδή γνωρίζετε τις εξαιρετικά βαριές ποινές για τη μεταφορά αλλοδαπών στερούμενων νόμιμων δικαιολογητικών παραμονής στην Ελλάδα, η εταιρεία σε συνεννόηση με την αστυνομία έχει ορίσει ένα δρομολόγιο την ημέρα το οποίο ελέγχεται από τις κρατικές υπηρεσίες. Σε αυτό μόνο θα εκδίδετε εισιτήρια για όσους έχετε αδυναμία να επιβεβαιώσετε ότι διαθέτουν νόμιμα δικαιολογητικά παραμονής». Κατά τα άλλα στο έγγραφο υπενθυμίζεται ότι οι υπηρεσίες «παρέχονται χωρίς καμία άμεση ή έμμεση διάκριση λόγω εθνικότητας του επιβάτη ή της μεταφοράς ατόμων με αναπηρία ή μειωμένης κινητικότητας»…

Χρειάζεται να επιχειρηματολογήσει κανείς για τον ρατσιστικό χαρακτήρα του εγγράφου; Μόνο και μόνο η ανάγκη διευκρίνισης ότι… δεν υπάρχει διάκριση για τους επιβάτες, ενώ περιγράφεται η διάκριση, φτάνει. Οι «οδηγίες» είναι συγκεκριμένες: Οι εκδότες εισιτηρίων να γίνουν «μπάτσοι» που θα κάνουν έλεγχο για να κρίνουν την «οσμή» και τα έγγραφα των επιβατών! Μιλάμε για μια «αρμοδιότητα» ρατσιστικής αστυνόμευσης.

Πάντως, το έγγραφο επιβεβαίωσε, επί της ουσίας, ο διευθυντής των ΚΤΕΛ, Σάκης Γεωργιάδης, μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό OPEN:  «Προέκυψε μετά από έναν νόμο το 2014 που επικαιροποιήθηκε το 2024 που λέει ότι οδηγοί που μεταφέρουν παράνομους τιμωρούνται». Όπως είπε «ο οδηγός θα πάει φυλακή άμα πάει κάποιον μετανάστη που δεν έχει έγραφα, και αυτό έγινε πολλές φορές». Έτσι, είπε «δεν υπάρχει δρομολόγιο για σκουρόχρωμους υπάρχει δρομολόγιο στις 11.30 για όλους τους ανθρώπους που υπάρχει υποψία ότι δεν έχουν χαρτιά. Εμείς έχουμε πει πρώτοι ότι δεν μπορούμε να κάνουμε ελέγχους και δεν μπορούμε να ελέγχουμε ταυτότητα. Από την πλευρά της η ΕΛ.ΑΣ του «σερίφη» Χρυσοχοΐδη ισχυρίζεται ότι «ουδέποτε έχει συμμετάσχει ή συναινέσει σε διαδικασίες διάκρισης επιβατών βάσει εθνικότητας, φυλής ή οποιουδήποτε άλλου κριτηρίου, οι οποίες αντιβαίνουν στο Σύνταγμα και στο ισχύον νομικό πλαίσιο».

Πρόκειται για ένα τόσο σοβαρό θέμα που δεν πρέπει να ασχοληθεί κανείς με το «μπαλάκι» των ευθυνών που μπορεί να πετάει ο ένας (αν)αρμόδιος στον άλλον. Υπάρχει μια πραγματικότητα στην Ελλάδα του Μητσοτάκη με υπουργό (αντι)Μετανάστευσης τον Πλεύρη: Ρατσιστικός έλεγχος με αστυνομικά χαρακτηριστικά με βάση την «οσμή» και τα έγγραφα του επιβάτη, σύμφωνα με οδηγίες!  

Αυτός ο ρατσισμός είναι απαραίτητο να σταματήσει τώρα. Κάποια «διερεύνηση» ή καμια… ΕΔΕ δεν χωράνε σε αυτή την ιστορία. Είναι άθλιο αυτό που συμβαίνει και υπάρχουν κυβερνητικές ευθύνες. Το (κάθε) ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης δεν κυβερνάει τη χώρα. Όπως και να έχει αυτή η κατάσταση – απλά – δεν θα συνεχιστεί, αξιότιμοι κύριοι της κυβέρνησης. 

Όσον αφορά τους «εμπνευστές» (εντός κι εκτός κυβέρνησης) αυτού ιδιότυπου «πογκρόμ», εκείνους τους (αν)αρμόδιους που το εφαρμόζουν, ας ακούσουν τον εξής: Τον φόβο της μνήμης της Ρόζα Παρκς να έχετε! 

Ποια ήταν η Ρόζα Παρκς; Η γυναίκα που το 1955 κάθισε στην «πρώτη θέση» στον αγώνα ενάντια στον ρατσισμό.Ήταν 1η Δεκεμβρίου του 1955, στην πόλη Μοντγκόμερι της Αλαμπάμα, όταν η τότε νεαρή μοδίστρα, η Ρόζα Παρκς, αρνήθηκε να σηκωθεί από το κάθισμά της στο λεωφορείο, για να καθίσει ένας «λευκός» επιβάτης, και συνελήφθη. Τη δεκαετία του ’50, στα λεωφορεία της πόλης οι μπροστινές θέσεις προορίζονταν για τους «λευκούς» επιβάτες, ενώ στο πίσω μέρος μπορούσαν να κάθονται οι «μαύροι» επιβάτες, εφόσον υπήρχαν κενές θέσεις.

Και κάτι ακόμα: Στην Ελλάδα, οι διάφορες εκδοχές της «Κου Κλουξ Κλαν» (από ρατσισταριά μέχρι ναζισταριά), όποτε εμφανίστηκαν, πήγαν – από τον λαό – εκεί που τους άρμοζε: Στα σκουπίδια. 

* imerodromos.gr [Ανάρτηση: Παρασκευή, 5 Σεπτεμβρίου 2025]